一人の青年とラントヴァッサー橋の思い出




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旅好きの私にとっては「ラントヴァッサー高架橋」(註:1)は、これまで何度も通っている馴染みの撮影スポットだ。

通るたびにシャッターを押してきたのだが、かなしいかな、まともな写真が撮れたためしがない。(^^;

今度こそは!と、この日は心にハチマキを締めて席を立った。最後の車両の乗車口へ移動するためだ。。

右に左に揺れる山岳地帯特有の不安定な列車の中でよろめきながらも、どうにか最後の車両まで辿り着いた。

うまく撮れますようにと祈るような気持ちで最後のドアを開くと、ガクッ。 
ニコンのデジカメを首にかけた先客がすでに待機しているではないか。写真マニアとおぼしき若い男性である。

心の裏側では泣きべそをかきながらも思いっきりフレンドリーに、「グリュエッツィー(スイスドイツ語で「こんにちは」)」と声をかけてみた。彼もすぐに爽やかな笑顔で挨拶を返してくれた。

だけど残念ながら、ここの窓は2人が肩を並べて撮るには狭すぎる。
しょうがない。

「すてきな写真が撮れますように」
そう言って私は踵を返そうとした。

「あっ、待ってください。ここで撮っていいですよ」
私に撮影場所を譲ってくれるというのだ。

「有難う。でも、あなただって撮りたくてここに来たんでしょ? 先に来たあなたに優先権がありますから、私は別のところを探します」そう遠慮する私に、彼はやっぱり譲ろうとする。

「私は地元の人間です。今日は仕事が休みなので一日中撮影できます。だから今回は、あなたがどうぞ」

何て寛大な人だろう。いくら地元の人とはいえ、もし仮に私が彼だったらどうだろう。譲ることができただろうか? 多分、ノーだろうな。

だとすると、私はこの申し出を受けるに値する人間とは言えないんじゃ? 

やっぱり断ろうと思った。

それなのに(あ~おそろしや)口を突いて出たのは本音丸出しの言葉だったのだ。
「有難う! それじゃ今回は喜んであなたのご親切をお受けしますね」



あれから5年が過ぎたが、今でもラントヴァッサー橋の写真を見るたびに、私の心の内を察して機会を与えてくれた、あの青年の爽やかな笑顔が思い出される。

**************************************

【註1】「ラントヴァッサー鉄道高架橋(Landwasser Viaduct)」に付いて

レーティッシュ鉄道のアルブラ線とベル二ナ線が通る路線にかかる、石灰岩でできた気品のある高架橋。高さは65m。もちろん氷河急行もこの橋を通る。

この区域には55もの石の橋がかかっている。その中でもこのラントヴァッサー峡谷の建造は困難を極めたらしい。今から117年前に完成。

山岳地帯特有の美しい風景も含めて、この区域は2008年にユネスコ世界遺産に登録された。


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2020-11-12 08:34 : スイスの鉄道 :

峠の「氷河急行」と「マッターホルン・ゴッタルド鉄道」


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オーバーアルプ峠は海抜2046m。
「氷河急行」が走る路線の中では、このオーバーアルプ峠が最も高所にある駅だ。

ハイキングに撮影にと、私もこのオーバーアルプ峠には毎年のように訪れている。
ただし、2018年の6月が今のところは最後。

さて、2014年の春には雪の中を走る「氷河急行」が撮りたくて、このオーバーアルプ峠にやって来た。

待ち続けるのが苦手な私がずっと我慢して待っていたのが、アンデルマット駅からの氷河急行が湖沿いに上って来るシーン。

下の写真がそれ。

写真の手前はオーバーアルプ湖。毎年6月の中旬にならないと湖の氷は解けない。もちろん2014年の4月に訪れた時には、まだしっかり凍結していた。


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こちらは「ツェルマット・ゴッタルド鉄道」の普通列車。
アンデルマット駅に向かって下って行くところで、撮影は上と同じ日。

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下の氷河急行は2018年の6月20日に撮影。湖の氷はもう殆ど融けていた。
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以下の3枚は上と同じ日に撮影した「ツェルマット・ゴッタルド鉄道」の普通列車。
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最後の1枚は付録として追加。
古い写真で、撮影日が2013年9月13日。
オーバーアルプ峠を出てアンデルマットへと下って行く列車から見下ろすかたちで、アンデルマット駅を撮影。

向かって一番左の線路に停車中の列車が「氷河急行」。

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2020-09-15 07:12 : スイスの鉄道 :
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